El trabajo de la espera y las fábricas de tiempo: el caso de las empresas de logística y transporte en el Brabante neerlandés
Palabras clave:
Trabajo de la espera, Fábricas de Tiempo, Razón Logística, Flexworker.Resumen
El estudio se basa en una investigación etnográfica sobre las condiciones de vida y trabajo de flexworker emigrante español en Países Bajos en el sector de la logística. Los resultados muestran cómo la creciente presión sobre los ciudadanos para emprender actividades productivas en cualquier momento, facilitada por la desregulación del empleo y la jornada de trabajo, fuerza a una continua racionalización de sus tiempos de reproducción (descanso, consumo y cuidados). En este ámbito, aparecen nuevas actividades, nuevos dispositivos técnicos y nuevos colectivos de trabajadores y trabajadoras subalternos, dedicados a producir o liberar ese tiempo y gobernados por una nueva razón logística.
Descargas
Citas
Altenried, Moritz (2016). «Le conteneur et l’algorithme : La logistique dans le capitalisme global». Période: 1-10.
Apostolidis, Paul (2019). The Fight For Time: Migrant Day Laborers and the Politics of Precarity. Oxford Academic.
Bahsri, Norizzati y Zakaria, Aznira B. (2023). «Systematic literature review on the job satisfaction of employees in the logistics industry». International Journal of Industrial Management, 19: 1-10. Disponible en: https://journal.ump.edu.my/ijim/article/view/9174, acceso 12/11/2022
Bailin Rivares, Alberto; Gal, Peter; Millot, Valentine y Sorbe, Stéphane (2019). Like it or not? The impact of online platforms on the productivity of incumbent service providers. OECD Economics Department. Working Papers. Disponible en: https://www.oecd.org/en/publications/like-it-or-not-the-impact-of-online-platforms-on-the-productivity-of-incumbent-service_080a17ce-en.html, acceso 30/07/2021
Belzer, Michael (2000). Sweatshops on wheels: Winners and losers in trucking deregulation. Oxford University Press.
Berger, Thor; Chen, Chinchih y Frey, Carl B. (2018). «Drivers of disruption? Estimating the Uber effect». European Economic review, 110: 197-210.
Bloom, Peter (2013). «Fight for your alienation: The fantasy of employability and the ironic struggle for self-exploitation». Ephemera, 13(4): 785-807.
Bonacich, Edna y Wilson, Jake A. (2011). Getting the Goods: Ports, Labor, and the Logistics Revolution. Ithaca: Cornell University Press.
Castracani, L., Décosse, F., Hellio, E., Mésini, B. & Moreno Nieto, J. (2020). Salariés agricoles détachés: quelques leçons de la crise sanitaire. Plein droit, 127, 9-15.
Colectivo Arosa Sun (2021). Bienvenidos al Norte: Explotación de la nueva emigración española en el corazón logístico de Europa. Estudios, 105. Fundación 1.º de Mayo. Disponible en: https://1mayo.ccoo.es/1e375d89aa2eb67704bbecb7b67f4c81000001.pdf, acceso 20/11/2024
Cowen, Deborah (2014). The deadly life of logistics: Mapping the violence of global trade. University of Minnesota Press.
Cremin, Colin (2010). «Never employable enough: the (im)possibility of satisfying the boss's desire». Organization, 17(2): 131-149.
Dörre, Karl (2011). «Capitalism, Landnahme and social time régimes: An Outline». Time and Society, 20(I): 69-93.
Foucault, Jean M. (1988). Technologies of the Self. University of Massachusetts Press.
Fritts, Megan y Cabrera, Frank (2021). «AI recruitment algorithms and the dehumanization problem». Ethics and Technology, 23: 791-801.
Gregson, Nicky (2018). «Mobilities, mobile work and habitation: truck drivers and the crisis in occupational auto-mobility in the UK». Mobilities, 13(3): 291-307.
Kleinberg, Jon; Ludwig, Jens; Mullainathan, Sendhil y Sunstein, Cass (2020). «Algorithms as discrimination detectors». Proceedings of the National Academy of Sciences, 117(48): 30096-30100. doi: 10.1073/pnas.1912790117
Laval, Christian y Dardot, Pierre (2010). La nouvelle raison du monde. Paris: La Decouverte.
Leschke, Janine y Scheele, Laura (2024). «Predictability and transparency of working conditions for food delivery platform workers across selected EU countries». Social Policy y Administration, 58(1): 111-129. doi: https://doi.org/10.1111/spol.13038
Lin, Meishun (2022). «Psychological health correlation of express delivery workers’ occupational stress in the information logistics environment». Frontiers in Psychology, 13. doi: https://doi.org/10.3389/fpsyg.2022.975387
López Calle, Pablo (2018). «Subjetividad precaria como recurso productivo. Crisis, trabajo e identidad en las periferias metropolitanas desindustrializadas». Revista Española de Sociología, 28(2): 347-364.
López Calle, Pablo; Rísquez Ramos, Mario y Ruiz-Gálvez, María E. (2020). «Analysis of the effects of the modular design model of car production on working conditions: The cases of VW Navarra and PSA Vigo». Economics and Sociology, 13(1): 90-101.
Marx, Karl (1998) [1857-1858]. Elementos Fundamentales para la Crítica de la Economía Política. Madrid: Siglo XXI.
Miszczyński, Mislosz y Pieczka, Aneta (2024). «Territorial labour and worker agency: A case study of delivery couriers in first/last mile logistics in Poland». Australian Planner, 34(4): 411-436. doi: https://doi.org/10.1080/10301763.2024.2430159
Moreno Pestaña, José L. (2016). La cara oculta del capital erótico. Capitalización del cuerpo y trastornos alimentarios. Madrid: Akal.
O´Sullivan, Michelle; Lavelle, Jonathan; McMahon, Juliet; Ryan, Lorraine; Murphy, Caroline; Turner, Thomas y Gunnigle, Patrick (2019). Zero Hours and On-call Work in Anglo-Saxon Countries. New York: Springer.
Örtenblad, Anders (ed.) (2020). Against Entrepreneurship. London: Palgrave Macmillan.
Pesole, Annarosa; Urzí Brancati, Cesira; Fernández Macías, Enrique; Biagi, Federico y González Vázquez, Ignacio (2018). Platform Workers in Europe. Jrc Science for Policy Report, EUR 29275 EN.
Piketty, Thomas (2013). Le capital au 21e siècle. Paris: Ed. du Seuil.
Rubin, Isaak Ilyich (1974). Essays on the Marxist theory of value. Buenos Aires: P y P.
Useche, Sergio; Alonso, Francisco; Cendales, Boris; Montoro, Luis y Llamazares, Javier (2021). «Measuring job stress in transportation workers: Psychometric properties, convergent validity and reliability of the ERI and JCQ among professional drivers». BMC Public Health, 21, artículo 1495. doi: https://doi.org/10.1186/s12889-021-11575-1
Descargas
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2024 Revista Española de Investigaciones Sociológicas
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0.
Permite Compartir — copiar y redistribuir el material en cualquier medio o formato, Adaptar — remezclar, transformar y construir a partir del material para cualquier propósito, incluso comercialmente.
